Wilwood 4-Kolben Bremssattel GP320 rechts

Wilwood 4-Kolben Bremssattel GP320 rechts

Der GP 320 ist die ideale Bremszange für alle Spezial-Cross Fahrzeuge und Leichte Tourenwagen.
Die kompakten Abmessungen lassen den Einbau in 13″” Felgen zu.
Keine abgeschliffenen Anschlüsse, oder Entlüfternippel mehr.

Scheibendicke: 4,6- 6,0 mm
Kolbendurchmesser: 31,8mm
Ø Scheibe: 229,0 – 292,0 mm
Gewicht: 740 g (ohne Beläge)
Anschlussgewinde: 1/8 NPT innen

– GP320 Bremssattel Der GP 320 Billet-Vierkolbensattel ist ein kompakter, hocheffizienter Bremssattel. Mit einem Gewicht von nur 1,70 Pfund wurde er speziell als Upgrade mit größerer Bremsbelaggröße im Vergleich zu Zweikolben-Bremssätteln für leichte Rennwagen mit offenen Rädern entwickelt. Der GP 320 eignet sich auch für andere Leistungs- und Rennsportanwendungen, unter anderem für Karts, Motorräder, Minisprints und Formel-Sport-Rennwagen. Die Brückenkonfiguration des GP 320 eignet sich für Rotoren mit einer Dicke zwischen 0,19″” und 0,25″” und einem Gesamtdurchmesser zwischen 9,00″” und 11,50″”.

Der Bremssattel ist vollständig CNC-gefräst und aus einer hochwertigen Legierung gefertigt. Mit Hilfe von FEA-Strukturanalyseverfahren wurde ein Design entwickelt, das das Gewicht minimiert und die Steifigkeit gegen Durchbiegung maximiert. Die Brücken über die gesamte Breite sind mit vier hochfesten Brückenbolzen aus Stahl verstärkt. Die Querbrückenbolzen sind korrosionsbeständig beschichtet und bieten zusätzlichen Widerstand gegen Durchbiegung und Ablösung des Körpers bei hohen Belastungen. Interne Flüssigkeitsanschlüsse mit einer einzigen Entlüftung an der Außenseite sorgen für eine schnelle und effektive Entleerung von Gasen und verbrauchter Flüssigkeit.

Die Klemmkraft wird von vier Edelstahlkolben mit einem Durchmesser von 1,25″” erzeugt. Die Klemmkraft wird gleichmäßig über die Länge des Belags verteilt, um die Durchbiegung der Trägerplatte zu minimieren und einen gleichmäßigen Belagverschleiß zu fördern. Die Gesamtfläche der Kolbenbohrung sorgt für eine höhere Klemmkraft als bei Zweikolben-Bremssätteln ähnlicher Größe. Edelstahl wird verwendet, um Korrosion zu verhindern und die Wärmeübertragung vom Bremsbelag auf das Bremssattelgehäuse, die Dichtungen und die Flüssigkeit zu verzögern.

Der GP 320 verwendet Wilwood-Bremsbeläge vom Typ 6211. Die Beläge sind 0,44″” (11,2 mm) dick und haben eine Gesamtlänge von 2,74″” (69,6 mm). Dies bedeutet eine fast 50%ige Vergrößerung der Belagfläche im Vergleich zu einigen der beliebten Zweikolben-Bremssättel, die für ähnliche Anwendungen verwendet werden. Der 6211 Bremsbelag ist in der PolyMatrix H”-Mischung erhältlich, die ein vorhersehbares Einrasten, hohe Reibung, langen Verschleiß und extreme Beständigkeit gegen Ausbleichen bei hohen Temperaturen unter härtesten Bedingungen bietet.

Zu den weiteren Leistungsverbesserungen von Wilwood gehören hochtemperaturbeständige, quadratische Bohrungsdichtungen, die einen großen Dichtungsbereich mit positivem Kolbenrückzug beim Loslassen bieten. Quick-Clip-Haltestifte ermöglichen einen einfachen Zugang zur Wartung der Bremsbeläge ohne Ausbau des Bremssattels. Die Bremssättel sind in der für Wilwood typischen hochglänzenden schwarzen Eloxierung zum Schutz vor Korrosion und Witterungseinflüssen ausgeführt.