Wilwood 4-Kolben BremssattelForged Dynalite

Wilwood 4-Kolben BremssattelForged Dynalite

Die geschmiedete Billet Dynalite findet in vielen Bereichen des Motorsports breite Anwendung. Er dient als Basismodell in der Mehrzahl der Wilwood Bolt-On Scheibenbremsen-Kits. Die neuesten angewandten Entwicklungen und Innovationen im Bremssatteldesign und in den Herstellungsprozessen haben zu erheblichen Verbesserungen der Festigkeit und Leistung gegenüber allen vergleichbaren Modellen geführt.

Die geschmiedeten Dynalites sind die stärksten Bremssättel in ihrer Klasse, mit Gewichten ab 2,80 Pfund. Der Prozess des Spannungsfluss-Schmiedens richtet die Kornstruktur des Metalls innerhalb der Kontur des Bremssattelkörpers neu aus. Dieser Prozess eliminiert die Brüche und Unterbrechungen der inneren Kornstruktur, die bei der Bearbeitung eines geraden Knüppels auftreten. Das FEA-generierte radiale Übergangsdesign eliminiert Stufen und Schultern im Bereich zwischen dem Kolbengehäuse und den Bremssattelbrücken. Durch die Aufnahme eines Radius in diesem Übergangsbereich wird der Widerstand gegen Durchbiegung und Bremssattelablösung unter Last erheblich erhöht. Strukturelle Durchbiegungs- und Volumenverschiebungstests haben gezeigt, dass der geschmiedete Dynalite alle bestehenden Modelle dieser beliebten Bremssattelgröße übertrifft. Ganz abgesehen von der insgesamt höheren Festigkeit und Zuverlässigkeit des Schmiedeteils führen die geringere Durchbiegung und die daraus resultierende geringere Volumenverschiebung der Flüssigkeit zu einer höheren Klemmwirkung bei geringerem Pedalweg. Das Ergebnis ist ein höheres Pedal und eine bessere Bremsleistung.

Die überlegene Festigkeit dieses innovativen Designs wird mit bewährten Leistungsmerkmalen aus früheren Wilwood-Designs kombiniert. Jeder Bremssattel ist mit den SRS-Brückenplatten aus rostfreiem Stahl von Wilwood ausgestattet. Die SRS-Platten verhindern den durch Fugenbildung an den Bremsbelägen verursachten Verschleiß der Brücke und verlängern die Lebensdauer des Bremssattelkörpers. Die federnde Wirkung der SRS-Platten eliminiert auch das Belagrasseln und dämpft die harmonischen Schwingungen, die zum Quietschen beim Bremsen beitragen. Zu den weiteren Standardmerkmalen von Wilwood gehören Hochtemperaturdichtungen und Edelstahlkolben, die Korrosion verhindern und die Wärmeübertragung von den Belägen verzögern. Interne Flüssigkeitskanäle machen externe Schläuche überflüssig. Vier Entlüftungsschrauben an den Ecken sorgen für eine einfache und effektive Entlüftung des Systems und ermöglichen die Montage eines Bremssattels in jeder beliebigen vorderen, hinteren, rechten oder linken Position. Die serienmäßigen Rennbremssättel sind mit der für Wilwood charakteristischen glänzend schwarzen Eloxierung versehen, die sie korrosionsbeständig macht und ihren Hightech-Stil bewahrt. Polierte Bremssättel (rechts abgebildet) sind auch für spezielle Showcar-Anwendungen erhältlich.

Die geschmiedeten Dynalite-Bremssättel sind ein direkter Ersatz für alle Wilwood Dynalite-Bremssättel und ähnliche Bremssättel von Mitbewerbern mit zentrierten 5,25-Zoll-Befestigungsnasen. Der Forged Dynalite Bremssattel verwendet die gleichen 7112 Bremsbeläge, die in allen früheren Versionen dieses Bremssattels verwendet wurden. Die gesamte Palette der Wilwood-Bremsbelagmischungen steht zur Verfügung, um das Ansprechverhalten und den Wärmebereich der Bremse an jede Anwendung anzupassen.